Ремонт запобіжного клапана в основному стосується ремонту ущільнювальної поверхні запобіжного клапана, тому матеріал ущільнювальної поверхні запобіжного клапана має більш високі вимоги, основними вимогами є: більша міцність, витримує вищий тиск ущільнення;
Він має певну ударну в'язкість і може витримати удар шпулі' швидкого зльоту та повернення сидіння.
Висока твердість, витримує середню ерозію;
Не може іржавіти, інакше незабаром витік;
Щоб витримати високу температуру, не висока температура стає м'якою;
До стійкості до корозії, витримує кислотні та лужні та інші ерозії.
Основні форми твердого ущільнення запобіжного клапана включають плоске ущільнення, конічне ущільнення, сферичне ущільнення тощо. Найбільш часто застосовується плоское ущільнення.
(1) відремонтувати ущільнювальну поверхню запобіжного клапана.
Ущільнювальна поверхня запобіжного клапана має два види металевих та неметалевих, неметалеве ущільнення зазвичай використовується в середовищі з нормальною температурою, металеве ущільнення використовується для середовищ з високою температурою та високим тиском.
Після пошкодження ущільнювальної поверхні неметалевого матеріалу вставне кільце (ущільнювальне кільце) зазвичай знімається і замінюється, і його неможливо зняти або використовувати лише для точіння без запасних частин.
Металеві ущільнювальні поверхні в разі не надто серйозних пошкоджень використовуються в способі шліфування.
Шліфування поділяється на шліфування грубим і тонке помелу.
Сідло клапана та золотник повинні бути розшліфовані окремо за допомогою плоских шліфувальних інструментів, і їх не можна шліфувати, оскільки канавки з'являються після шліфування, а витік відбувається після відкриття сидіння.
(2) шліфувальні інструменти та матеріали.
1).
Шліфувальна пластина: 1 чавун (для грубого шліфування);
Твердий сплав (застосовується для тонкого помелу).
Шліфувальна головка (для шліфування сидінь клапанів).
2) абразивний.
Оксид хрому, білий корунд, 280, 360, 600, Ш4, Ш2,5, Ш1,5.
3) подрібнювач.
Олеїнова кислота, олія, ріпакова олія, сало.