Коли нова машина працює протягом 500 годин або мастило досягає циклу заміни, мастило емульгується у воду, а вуглецеві відкладення стають чорними, мастило слід вчасно замінювати.
Деталі такі:
(1) Зупиніть машину, закрийте вихідні дверцята, вживайте заходів, щоб запобіжний клапан не скидав тиск, щоб система підтримувала певний залишковий тиск, сприятливий для зливу масла.
(2) скидання мастила слід проводити негайно після зупинки повітряного компресора, щоб крихітні частинки, зважені в маслі, могли виводитися з машини разом із мастилом.
(3) Підключіть випускну трубу, відкрийте кульовий кран і злийте масло в бочку для збору відпрацьованого масла
(4) Для накопичувача нафти в нафтопроводі, охолоджувачі та хост-машині підключена труба також повинна бути вилучена для скидання та очищення.
(5) Закрийте кульовий кран для зливу масла, відкрийте кришку заливного мастила та залийте нову мастильну оливу до положення мастила в режимі он-лайн;
Під час фактичної заміни масла, оскільки масло, що зберігається в системі, повністю зливається, рівень масла можна додати до верхнього рядка мастила при заправці, але будьте обережні, щоб не залити занадто багато масла, інакше надлишок масла забирати бензином;
Накрийте кришку заповнювача та переконайтесь, що ущільнювальні кільця знаходяться у правильному положенні.
(6) під час заміни масла масляний фільтр слід замінити одночасно. При заміні масляного фільтра гумове ущільнювальне кільце нового масляного фільтра повинно бути покрите шаром масла, а гвинт можна затягнути.
(7) завантажтесь, перевірте рівень масла після запуску, якщо рівень масла низький, додайте трохи масла належним чином.
