Основні причини та небезпека несправностей масловіддільника компресора

1. Сердечник масловіддільника засмічений
Якщо серцевина масловіддільника забита, це спричинить надмірний струм у двигуні повітряного компресора. Також можливо, що сердечник масловіддільника деформується через надмірний тиск. У легких випадках двигун буде перевантажений; у важких випадках головний блок заклинюється. Крім того, надмірний струм може скоротити термін служби контактора або спалити контакти, спричинивши серйозні аварії.
Як правило, гвинтові повітряні компресори оснащені манометром перед фільтруючим елементом. Коли різниця тиску між манометром перед фільтруючим елементом і манометром подачі досягає 0,08 МПа, необхідно замінити елемент масловіддільника.
2. Сердечник масловіддільника пошкоджено
Коли серцевина масловіддільника пошкоджена, споживання масла повітряним компресором буде дуже серйозним, і в резервуарі для зберігання повітря та трубопроводах буде велика кількість масла. У важких випадках мастило повітряного компресора виливатиметься безпосередньо, коли спорожнятиметься зливний клапан резервуара для зберігання повітря.
Основними причинами цієї несправності є:
(1) Ядро масловіддільника не було замінено вчасно;
(2) Вибрано серцевини масловідділювача-поганої якості;
(3) Під час процесу встановлення не було дотримано процедур, наприклад, пробито серцевину масловіддільника під час встановлення зворотної масляної труби тощо.
Три. Згорів сердечник масловіддільника
Загоряння серцевини масловіддільника не є поширеним явищем під час роботи повітряного компресора, але іноді воно трапляється. Основні прояви полягають у тому, що сітка фільтра серцевини масловіддільника частково або повністю обвуглена, і навіть металевий корпус серцевини масловіддільника спалений.
Основною причиною таких несправностей є:
(1) Якість мастила повітряного компресора низька.
(2) Якість самої серцевини масловіддільника занадто низька;
(3) Під час встановлення сердечника масловіддільника, якщо немає надійного з’єднання між корпусом сердечника масловіддільника та ковшем масловіддільника, його не можна заземлити. Коли є статична електрика, масляний туман запалюється, таким чином спалюючи сердечник масловідділювача.
По-четверте, роздільний ефект серцевини масляного сепаратора є відносно поганим
Основним проявом є надто високий вміст олії в стисненому повітрі, що спричиняє пошкодження обладнання для до-обробки та обладнання користувача.
Основною причиною цієї несправності є:
(1) Якість самого масловіддільника занадто низька.
(2) Встановлення не було виконано відповідно до процедур.