Середовище використання двигуна завжди повинно зберігатися сухим, поверхня повинна зберігатися в чистоті, а на повітрі не повинно накопичуватися пил, волокна та інші сонячні промоки.
Коли тепловий захист і захист від короткого замикання двигуна продовжують працювати, він повинен перевірити, чи виходить несправність від двигуна або перевантаження, або тому, що пристрій захисту встановлений занадто низько, несправність може бути усунена до його з'їзду в експлуатацію.
Підшипник двигуна повинен бути змащений на 1500 ~ 2000 год, а температура підшипника не повинна перевищувати 120 ° C. Коли температура нижче 70°C, інтервал змащеного мастила можна продовжити належним чином.
При наповненні масла використовуйте масляну гармату. Спочатку вийміть масляну вилку на зливній трубі і додайте нове масло, поки оригінальне масло не буде вивантажуне з зливної отвори. Очистіть його ганчіркою і затягніть масляну вилку після наповнення масла.
