При несправності гвинтового повітряного компресора дуже поширеним є явище відключення, спричинене занадто високою температурою обладнання. Інженер Mengma filter узагальнив причини високотемпературної зупинки дев'яти гвинтових повітряних компресорів, сподіваючись допомогти вам:
1. Неправильне розміщення. Температура навколишнього середовища машини занадто висока; Розмістіть навколо джерела тепла; Занадто близько до стіни чи іншої перешкоди; Розмістити машинне приміщення без вентиляції; Коли пристрій працює, передні та бічні двері відкриті, і вентилятори не можуть створити конвекцію.
2, фільтрувальний елемент масляного та газового сепаратора занадто багато плям. Коли фільтруючий елемент масляно-газового сепаратора гвинтового повітряного компресора занадто забруднений, циркуляційний потік масла сповільниться, викликаючи високу температуру.
3. Виходить з ладу масляний клапан. Масляний запірний клапан зазвичай доступний на великих машинах. Після виходу з ладу температура швидко зростає, оскільки його неможливо охолодити.
4. Радіатор заблокований. Компресор тривалий час працює в запиленому середовищі. Після певного періоду використання на поверхні радіатора з’явиться шар бруду, а всередині також утвориться засмічення, яке легко спричинити погане розсіювання тепла.
5. Лопатка вентилятора несправна. Лопаті вентилятора зламані або ослаблені, що впливає на розсіювання тепла та викликає високу температуру пристрою.
6. Бруд масляного фільтра. Існує в масляному фільтрі брудний бруд ефективно, в якому кількість масла буде зменшено, і буде деякий опір, гвинт повітряного компресора ймовірність відсутності масла і досягти ефекту змащення.
7, охолоджуючої олії недостатньо. Нестачу охолоджуючої олії слід своєчасно поповнювати, інакше це вплине на ефект охолодження.
8. Використовуйте неякісну або невідповідну охолоджуючу оливу.
9. Відкритий клапан поруч із регулятором температури знаходиться у відкритому стані. Коли пристрій увімкнено, охолоджуюча олія буде текти прямо в ніс, не проходячи через радіатор.