Кожен день:
1. Перевірте рівень масла: Покажчик індикатора рівня масла повинен знаходитися у верхній частині зеленої зони або в оранжевій зоні. Якщо покажчик знаходиться в червоній області, рівень масла низький. Відпустіть паливну пробку один раз, щоб скинути тиск із масляної системи. Відкрутіть пробку заливної горловини, додайте масло, поки рівень масла не досягне заливної горловини, встановіть і затягніть пробку заливної горловини.
2. Перевірте показання дисплея:
A. Зазвичай екран дисплея показує вихідний тиск повітряного компресора, робочий стан і абревіатуру функціональної клавіші внизу екрана дисплея;
B, якщо індикатор тривоги горить або блимає, несправність необхідно усунути;
C, якщо період плану технічного обслуговування перевищує або період технічного обслуговування частини, що зношується, перевищує, на дисплеї відображатиметься інформація про технічне обслуговування. Виконайте заходи з технічного обслуговування, зазначені в плані технічного обслуговування, або замініть зношену частину та скиньте відповідний годинник.
3. Перевірте, чи не виділяється конденсат під час завантаження. Якщо виявлено, що об’єм занадто малий або немає викиду конденсату, необхідно вимкнути водовіддільник для очищення;
4. Перевірте індикатор обслуговування повітряного фільтра: якщо червона частина індикатора обслуговування повітряного фільтра повністю відображається, замініть картридж повітряного фільтра та, якщо необхідно, видаліть пил із пилозбірника повітряного фільтра. Натисніть кнопку «Параметри» в кінці фільтра, щоб скинути налаштування та скинути годинник обслуговування на комп’ютері.
5. Перевірте потік охолоджувальної води (для водяного охолоджувача), і водяний охолоджувач також повинен:
A. Перевірте, чи закритий продувний клапан охолоджувальної води на вхідній і вихідній трубах;
B, відкрийте впускний клапан охолоджувальної води;
C, відкрийте клапан регулювання потоку охолоджувальної води. Якщо параметри клапана не змінилися з моменту останнього запуску, ви можете пропустити цей крок.
6. Злийте конденсат.
7. Перевірте шланги та всі фітинги на герметичність;
8. Перевірте записи, коли температура вихлопу головного двигуна досягає або наближається до 98 градусів, масляний радіатор необхідно очистити;
9. Перевірте записи, якщо виявлено, що різниця тиску в сепараторі перевищує 0.6 бар (обмеження 1 бар) або різниця тиску починає зменшуватися, серцевину сепаратора слід зупинити та замінити;
Кожен місяць:
1. Перевірте поверхню масляного радіатора і при необхідності очистіть її;
2. Очистити кулер;
3. Очистіть масляно-водяний сепаратор;
4. Перевірте всі з'єднання проводів і затягніть їх;
5. Перевірте контакти контактора змінного струму;
6. Очистіть від пилу поверхню всмоктувальної фурми двигуна та поверхню корпусу;
7. Очистіть зворотний масляний фільтр;
Кожні три місяці:
1. Перевірте охолоджувач і конденсатор холодної сушарки та очистіть їх, якщо необхідно.
2. Розгорніть повітряний фільтр, очистіть і перевірте стисненим повітрям.
3. Очистіть головний двигун і двигун вентилятора;
4. Замініть елемент масляного фільтра;
5. Очистіть масляний радіатор;
6. Перевірте клапан мінімального тиску;
7. Перевірте датчик.
Кожен рік:
1. Перевірте зворотний клапан;
2. Перевірте вентилятор охолодження.
3. Перевірте гідравлічний циліндр або кроковий двигун і пристрій обмеження кроку;
4. Калібрування запобіжного клапана (направляється до спеціального підрозділу Бюро праці для обов'язкової перевірки).
План технічного обслуговування:
Операція з обслуговування плану безвідмовної роботи
500 годин A Замініть масло та масляний фільтр на період обкатки нової машини
2500 годин B Заміна масла та масляного фільтра,
3000 годин C Замініть серцевину повітряного фільтра
4500 годин D Замініть мастило, масляний фільтр, масляний і газовий сепаратор, перевірте показники тиску та температури, виконайте перевірку світлового індикатора та дисплея, перевірте можливі витоки повітря, масла та води Зніміть і очистіть поплавковий кульовий кран у сепаратор повітря та води, перевірте функцію вимкнення при перепаді температури, перевірте запобіжний клапан.
За потреби змащуйте підшипники головного двигуна кожні 2000 годин.
Примітка:
1) Якщо атмосферне середовище компресора дуже брудне, технічне обслуговування фільтра має бути більш частим, а пошкоджений або серйозно забруднений сердечник фільтра слід замінити.
2) Коли падіння тиску на нафтогазовому сепараторі перевищує 1 бар, найкраще перевірити падіння тиску, коли робочий тиск стабільний.
3) Якщо є будь-який витік, його слід негайно усунути, а пошкоджений шланг або з’єднувач шланга необхідно негайно замінити.