Завантажувальний електромагнітний клапан є дво-позиційним три-позиційним нормально закритим електромагнітним клапаном. Функції завантаження та розвантаження досягаються шляхом керування станами увімкнення та вимкнення газового контуру через-увімкнення та вимкнення-живлення електромагнітного клапана.
2. Коли навантаження розвантажується або машина вимикається, вентиляційний клапан відкривається, щоб скинути тиск у масляному та газовому баку, дозволяючи компресору працювати з низьким навантаженням або забезпечуючи повторний запуск без-навантаження.
3. Клапан зворотньої пропорції працює лише тоді, коли встановлений регулюючий тиск перевищено. У цей момент, чим вищий вхідний тиск пропорційного клапана (тобто тиск вихлопу системи), тим нижчим буде тиск керування на виході. Чим нижчий керуючий тиск, тим меншим буде ступінь відкриття диска впускного розвантажувального клапана, що контролюється висуванням і втягуванням циліндра, і тим меншим буде впускний об’єм компресора. Це підтримує баланс подачі та споживання компресором і реалізує функцію безступінчатого регулювання об’єму газу. Спосіб встановлення регулюючого тиску такий: підніміть чорну кришку клапана зворотної пропорції вгору та поверніть її. Обертання за годинниковою стрілкою збільшить тиск, а обертання проти годинникової стрілки зменшить його. Після встановлення натисніть на ковпачок, щоб він не обертався сам по собі через вібрацію. Встановлене значення, як правило, має бути меншим за номінальний тиск вихлопу. Якщо він вищий за тиск розвантаження, встановлений контролером мікрокомп’ютера, буде лише порожній транспортний засіб без регулювання об’єму.
4. Запобіжний клапан є компонентом, який забезпечує безпеку. Коли система регулювання об’єму газу функціонує несправно, внаслідок чого тиск газу всередині масляного та газового бака стає приблизно на 10% вищим за номінальний тиск вихлопу, запобіжний клапан автоматично спрацьовує, щоб скинути тиск, знижуючи його до рівня нижче номінального тиску вихлопу. Запобіжний клапан був відрегульований перед виходом із заводу. Будь ласка, не налаштовуйте його за бажанням. Якщо виявлено, що запобіжний клапан відкритий, машину слід зупинити, щоб з’ясувати причину та вчасно усунути несправність. Запобіжні клапани необхідно регулярно перевіряти. Метод перевірки полягає в роботі, коли компресор повністю завантажений (досягає номінального тиску вихлопу або наближається до нього), обережно потягніть тягове кільце над запобіжним клапаном. Якщо в цей час запобіжний клапан може випускати газ назовні, це вважається нормальним.
5. Датчик тиску вимірює тиск вихлопних газів після сепаратора нафто-газу та відображає його на панелі приладів. На основі виміряного тиску вихлопу верхнє та нижнє граничні значення тиску, встановлені контролером мікрокомп’ютера, використовуються для ввімкнення та вимкнення електромагнітного клапана завантаження, таким чином досягаючи переходу між станами завантаження та розвантаження.